Возможность выезда по Вашему адресу.
График и маршрут мобильной лаборатории уточняйте по телефону.
Возможность выезда по Вашему адресу.
График и маршрут мобильной лаборатории уточняйте по телефону.
Свой материал Вы можете отправить почтой России или любой транспортной компанией. Сообщите нам о своем желании отправить посылку любым удобным для Вас способом: смс, whatsapp, email, телефон. Наши специалисты свяжутся с Вами для дальнейшей консультации.
AGP Motorsport — одна из немногих компаний в Москве, предлагающая полный комплекс услуг. Начиная с post-дилерского технического обслуживания автомобилей, вплоть до создания комплексных тюнинг-проектов с использованием преимущественно собственных Российских разработок и технических решений. Тюнинг центр расположен на площади в 2000 кв.м., имеет самое современное и лицензионное оборудование для ремонта, обслуживания, диагностики и чип-тюнинга автомобилей.
-Профессиональный Чип-Тюнинг моторов
-Увеличение мощности и улучшение динамики разгона
-Удаление Катализаторов и Сажевых фильтров
-Тюнинг и ремонт выхлопных систем, сварка «Аргон»
-Технический тюнинг и доработки
-Диагностика на дилерском оборудовании
-Ремонт электроники, регламентное ТО
Компания ООО ”ВеКо” одна из немногих фирм, занимающихся переработкой отработанных катализаторов с целью извлечения ценных металлов. Мы предлагаем нашим клиентам выгодное сотрудничество - вы можете сдать катализатор и получить за это весомое вознаграждение.
Автомобильный катализатор в настоящее время является неотъемлемой частью любой машины и предназначен для минимизации вредных выбросов в окружающую среду . Как правило он имеет цилиндрическую форму и изготавливается из керамики или металла. Стенки катализатора имеют ячеистую структуру и покрыты слоем металлов, способных вступать в реакцию с вредными веществами при этом сами не загрязняя окружающую среду.
При работе двигателя выделяются такие вредные выбросы как:
Катализатор способен окислять или восстанавливать выбросы, осаждая их на стенках. Для этого процесса используются ценные металлы - платина, родий и палладий. При этом содержание платины в автокатализаторах самое высокое и составляет 300-1000 мкг/г, содержание палладия - от 200 до 800 мкг/г, наиболее низкое содержание родия, составляющее 50-100 мг/кг. Эти цифры приводятся в отношении новых катализаторов и могут сильно варьироваться от производителя и страны производства.
Российский авторынок растет из года в год, при этом только 30-40% отработанных катализаторов уходят на переработку. Одновременно с этим в России существует серьезный дефицит металлов-платиноидов на рынке. Одним из больших преимуществ металлов этой категории является высокая способность к рециклингу. Вторичные металлы, полученные после переработки, по качеству не уступают металлам, полученным из первичного сырья. Все эти доводы свидетельствуют о высокой значимости фирм, занимающихся переработкой автомобильных катализаторов.
Наша компания принимает лом катализаторов различных видов. Катализаторы, как правило, подразделяются на два вида по материалу носителя: керамические и металлические. Керамические представляют блок в виде керамических сот, металлические – блок с металлическими пластинами. Содержание ценных металлов в последних обычно в 2 -2,5 раза меньше, чем в керамических. Цена также сильно зависит от производителя. Наиболее ценны катализаторы немецкого производства (BMW, AUDI, MERSEDES, VW), далее идут катализаторы японских автомобилей(MAZDA, TOYOTA, NISSAN), отечественные катализаторы имеют невысокое содержание ценных металлов.
Наиболее распространенными способами получения ценных металлов из автокатализаторов являются аффинаж и выщелачивание. При аффинаже части катализатора помещаются в концентрированную кислоту, которая по истечению времени растворяет все кроме целевых металлов. Выщелачивание ценных металлов осуществляют с помощью жидких окисляющих смесей, таких как гидрохлорид. Это достаточно сложные и трудоемкие процессы, требующие серьезной подготовки и материальных затрат. Поэтому заниматься переработкой становится выгодно только при наличии крупных объемов и для достаточно крупных фирм.
Одним из тормозящих факторов в развитии переработки автомобильных катализаторов являются затруднения в правильной оценке содержание ценных металлов при сдаче, а следовательно и стоимости лома. И здесь преимущество на стороне фирм, обладающих возможностью провести качественный анализ. Наша фирма имеет портативный прибор для рентгенофлуоресцентного анализа, основанного на изучении спектра материала, возникающего при облучении его рентгеновским излучением. Все это означает, что мы сможем объективно и очень точно оценить ваш лом катализаторов, а вы получить за это выгодное вознаграждение!
- весь прием, сортировка, пробоотбор и XRF анализ осуществляется при вашем присутствии
- оплата катализаторов по входному весу, а не по весу после переработки.
- никаких засоров на влагу и непонятных скрытых засоров
- гарантия точного показания XRF прибора Niton XL3T, который проходит калибровку ежеквартально
- оплата сразу после XRF анализа, без отсрочек и промедления
- ООО «ВеКо» - Надежная, платежеспособная компания, имеющая 3 направления:
- Редкие металлы - www.vekomet.ru
- Электронный лом - www.vekolom.ru
- Катализаторы - www.vekokat.ru
- имеем все необходимые лицензии
- база знаний и индивидуальный подход к каждому клиенту не оставят вас равнодушными
- попробуйте, честное и открытое сотрудничество, это то, что мы предлагаем в первую очередь