Мы принимаем:
Отечественные катализаторы
Как правило отличаются меньшим содержанием ценных металлов, а значит и своей ценой.
Импортные катализаторы
Цена зависит от марки, модели и года выпуска автомобиля.
Отечественные металические катализаторы
Отечественные металлические катализаторы
Импортные металические катализаторы
Импортные металлические катализаторы
Основные требования к катализаторам
Катализатор должен быть естественной влажности и без асбеста
На катализаторе должна оставаться естественная пыль и сажа
Катализатор не должен быть промыт в химических растворах или пропитан в масле
Порядок оценки катализаторов
XRF анализатором производим входной контроль катализаторов
Взвешивание катализаторов ( оплата по входному весу, а не по весу, после измельчения)
Измельчение катализаторов
Тщательное перемешивание
Взятие пробы с трех мест
XRF анализ пробоотбора
Почему вы выберете нас
весь прием, сортировка, пробоотбор и XRF анализ осуществляется при вашем присутствии
оплата катализаторов по входному весу, а не по весу после переработки.
никаких засоров на влагу и непонятных скрытых засоров
гарантия точного показания XRF прибора Niton XL3T, который проходит калибровку ежеквартально
оплата сразу после XRF анализа, без отсрочек и промедления
ООО «ВеКо» - Надежная, платежеспособная компания, имеющая 3 направления:
Редкие металлы - www.vekomet.ru
Электронный лом - www.vekolom.ru
Катализаторы - www.vekokat.ru
имеем все необходимые лицензии
база знаний и индивидуальный подход к каждому клиенту не оставят вас равнодушными
попробуйте, честное и открытое сотрудничество, это то, что мы предлагаем в первую очередь
Узнайте приблизительную стоимость вашего католизатора
Здесь вы можете оценить предварительную стоимость сданных катализаторов из расчета содержания в них ценных металлов в граммах.
Обращаем ваше внимание, что расчет приблизительный и представлен в справочных целях.
Компания ООО ”ВеКо” одна из немногих фирм, занимающихся переработкой отработанных катализаторов с целью извлечения ценных металлов. Мы предлагаем нашим клиентам выгодное сотрудничество - вы можете сдать катализатор и получить за это весомое вознаграждение.
Автомобильный катализатор в настоящее время является неотъемлемой частью любой машины и предназначен для минимизации вредных выбросов в окружающую среду . Как правило он имеет цилиндрическую форму и изготавливается из керамики или металла. Стенки катализатора имеют ячеистую структуру и покрыты слоем металлов, способных вступать в реакцию с вредными веществами при этом сами не загрязняя окружающую среду.
При работе двигателя выделяются такие вредные выбросы как:
- Углеводороды
- Угарный газ
- Окиси азота
Катализатор способен окислять или восстанавливать выбросы, осаждая их на стенках. Для этого процесса используются ценные металлы - платина, родий и палладий. При этом содержание платины в автокатализаторах самое высокое и составляет 300-1000 мкг/г, содержание палладия - от 200 до 800 мкг/г, наиболее низкое содержание родия, составляющее 50-100 мг/кг. Эти цифры приводятся в отношении новых катализаторов и могут сильно варьироваться от производителя и страны производства.
Российский авторынок растет из года в год, при этом только 30-40% отработанных катализаторов уходят на переработку. Одновременно с этим в России существует серьезный дефицит металлов-платиноидов на рынке. Одним из больших преимуществ металлов этой категории является высокая способность к рециклингу. Вторичные металлы, полученные после переработки по качеству не уступаю металлам полученным из первичного сырья. Все эти доводы свидетельствует о высокой значимости фирм занимающихся переработкой автомобильных катализаторов.
Наша компания принимает лом катализаторов различных видов. Катализаторы, как правило, подразделяются на два вида по материалу носителя: керамические и металлические. Керамические представляют блок в виде керамических сот, металлические – блок с металлическими пластинами. Содержание ценных металлов в последних обычно в 2 -2,5 раза меньше чем в керамических. Цена также сильно зависит от производителя. Наиболее ценны катализаторы немецкого производства (BMW, AUDI, MERSEDES, VW), далее идут катализаторы японских автомобилей(MAZDA, TOYOTA, NISSAN), отечественные катализаторы имеют невысокое содержание ценных металлов.